报废车的危害

1、报废车辆没有任何保险，天津机动车报废补贴，导致肇事者无力承担赔偿肇事费用，会为以后的处理带来不小的麻烦。而我国道路交通事故救助资金制度尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

2、报废车辆使用年限长，受技术限制，发动机功率不足，尾气排放超标，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

随着社会的发展，门对车辆的要求越来越高，当今的车辆并不是都能一直在街道上行驶，只要排放量不符合国家的规定，还有一些里程数行驶到一定的数值车辆就不能上路行驶了，必须要强制报废。有机构预计，2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。

很多人都知道，国家虽然已经取消了私家车报废年限，但当私家车在行驶到60万公里后，还是会被强制报废，毕竟汽车是有使用年限的，如果汽车开的时间久了，各方面性能都下降了，如果不强制报废，对安全问题没有保障。因此很多人对这个问题还是非常关注的，还有的提出，如果自己的私家车达到了报废要求，可不可以自行处理？现在就让我们来看一下相关部门给出的明确规定。

根据相规定：要报废处理的汽车必须要送到相关部门进行回收处理，如果是企业单位，要对车辆进行分割拆解，然后再将这些拆解过的汽车通过废铁的方式卖掉，而车主将会得到国家相信的补贴，每吨有200元。也就是说，国家对这些报废汽车的车主，是有一定的补贴的。

相关部门对此也有规定，如果自行处理，那么就会受到有关部门严厉的罚款处理。不过讲真的，虽然国家的补贴很少，但有总好过没有是吧，一些人总想着占小便宜，却没有想过这些小便宜的背后，会有很大的安全隐患。

假如，一些私家车车主将自己的报废车卖给不正规的厂家或者二手市场。维修厂等，他们会将这些汽车的零部件拆卸下来，天津机动车报废正规厂家，然后在给别的汽车维修的时候，换上这些使用时间过长的零部件，不出问题还好，天津机动车报废，如果出问题，那可是危及生命的，因此即使是要私自处理，也一定要找正规厂家，更何况国家对这类事情的严格禁止的。